(000800) 1月重卡销量再超市场预期 相干工业链将连续受益(附股)

2021-02-04 13:26标签:

(000800) 1月重卡销量再超市场预期 相关产业链将持续受益(附股)


据第一商用车网数据,1月重卡行业估计销量18万辆,同比增加54%,环比增加64%,超市场预期,创汗青单月新高。

这象征着,重卡市场将持续第十个月革新记录。

中银证券(601696)指出,2020年海内重卡贩卖162万辆,同比增加38%,估计局部重卡企业客岁底预留局部销量至1月。

现在国三柴油重卡估计另有近百万辆,政策支撑镌汰更新推进销量增加;别的治超、经济回暖需要晋升也将是主要奉献要素。

在上述多种要素的推进下,估计2021年重卡将坚持较高景气宇,相干工业链将连续受益。

中国重汽(000951)(000951)公司重要从事重型载重汽车、公用汽车、重型公用车底盘、客车底盘、汽车配件的制作及贩卖营业。

现在领有“HOWO”、“HOWO-A7”、“HOWO-T系”、“豪瀚” 等品牌及系列车型,是我国卡车行业驱动情势及吨位笼罩较全的重型汽车出产企业,也是现在海内最年夜的重型车制作基地之一。

一汽束缚(000800)(000800)公司领有从毛坯原资料到中心零部件、从中心总成到整车的海内最完全制作系统。

公司已构成“长春为主、成都为辅,青岛为主、柳州为辅”的柔性互补的整车基地规划,构成了长春、年夜连、无锡三地中心总成基地规划。

威孚高科(000581)(000581)公司曾经成为海内汽车(能源工程)中心零部件主干企业,现有的汽车零部件中心营业80%的产物均与电控体系配套跟实现电控化,在自立品牌中处于当先位置。

【000800】1月重卡销量同比增加逾五成


从2020年4月到2021年1月,我国重卡市场曾经持续第十个月革新当月销量记录。

10个月  · 本报记者 崔小粟  2月1日,依据第一商用车网宣布的数据,估计2021年1月,我国重卡市场贩卖各种车型18万辆,同比增加54%。

业内子士表现,在政策支撑镌汰更新、治超、经济回暖需要晋升等多种要素推进下,估计2021年重卡市场将坚持较高景气宇,相干工业链将连续受益。

三年夜要素驱动销量增加  从2020年4月到2021年1月,我国重卡市场曾经持续第十个月革新当月销量记录。

业内剖析人士指出,2021年1月重卡市场销量超预期增加,驱能源重要有三个方面。

起首,2021年下半年,柴油车国六排放法例行将实行。

年夜多重卡企业都以为,2021年“残局即决斗”,必需要尽力争取“开门红”跟上半年市场,各家企业终端促销及渠道铺货力度十分年夜,这在很年夜水平上推高了2021年1月重卡市场的销量。

其次,制作业开展为公路运输业的增加发明前提。

数据表现,1月中国制作业洽购司理指数(PMI)为51.3%,持续11个月位于临界点以上,标明制作业持续坚持扩大。

制作业是物流运输行业的上游环节,制作业坚持扩大,物流业稳固增加,从而推高重卡销量。

最后,中长途及支线治超趋于常态化,推进了用户购置合规重卡跟标载重卡。

多家公司事迹预喜  在重卡行业高景气宇下,多家相干上市公司2020年事迹预喜。

一汽束缚(000800)2020年事迹预报表现,讲演期内,公司实现归属于上市公司股东的净利润25.5亿元至29亿元,与上年同期重组前比拟,估计增加4732.29%-5387.97%;与上年同期重组后追溯调剂数比拟,估计增加28.33%-45.74%。

公司表现,2020年公司净利润与重组前比拟年夜幅增加,重要为重组实现、置入红利才能较强的资产所致。

净利润与重组后比拟回升的重要起因为讲演期内商用车市场连续向好,公司增强策略治理,保持产物当先,推动车联网平台跟生态建立,连续坚持行业当先位置,实现中重卡贩卖39.45万辆,同比增加38.7%,实现了净利润疾速增加。

中国重汽(000951)2020年事迹预报表现,公司净利润为18.35亿元-20.8亿元,同比增加50%-70%。

中国重汽称,讲演期内,重卡行业在多厚利好要素助力下,持续坚持较高增加态势,公司的产、销量较客岁同期均有年夜幅晋升。

在无效防疫的同时,公司捉住市场机会,多维度停止产物优化进级以满意客户需要。

同时,公司连续推动精益治理,施展企业上风,无效加强了公司团体红利才能。

中银证券(601696)指出,现在,国三柴油重卡估计另有近百万辆,政策支撑镌汰更新推进销量增加;别的,治超、经济回暖需要晋升也将是主要奉献要素。

在上述多种要素的独特推进下,估计2021年重卡市场将坚持较高景气宇,相干工业链将连续受益。


【000800】海内十年夜汽车团体座次严重变更:自立强才是真的强 一汽、长安强势上攻


本报记者 翟亚男 北京报道  即使是海内多少年夜汽车团体,在刚从前的2020年也阅历了不小的震动。

据中国汽车产业协会数据表现,客岁销量排名前十位的海内汽车团体销量共计2264.4万辆,同比降落2.3%,占海内汽车贩卖总量的89.5%,市场会合度同比降落0.4%。

此中,6家汽车团体销量同比降落,4家汽车团体销量同比增加。

从排名上看,上汽团体(600104)仍稳居首位,一汽团体从客岁的第三位回升至第二位,春风团体跌落至第三位;广汽团体(601238)、长安汽车(000625)分辨回升至第四位、第五位,北汽团体从第四位降至第六位;位列第七位至第十位的汽车团体分辨为吉祥汽车、长城汽车(601633)、华晨团体、奇瑞团体,四家客岁排名与2019年比拟无变更。

“车市已步入竞争剧烈的洗牌期,固然头部汽车团体短期内并不存在被镌汰出局的危险,但也面对销量负增加的宏大压力,适度依附合伙品牌‘单腿走路’会越来越行欠亨,只有一直增强自立营业竞争力,才干在往年的竞争中盘踞自动。

”有业内子士表现。

外货当自强一汽、长安凭自立跃进  2020年,国有六年夜汽车团体一汽团体、上汽团体、春风团体、长安汽车、北汽团体、广汽团体市场表示逐步分化。

在新排名中,固然上汽团体连任冠军,但销量降幅远超车市年夜盘;一汽团体凭仗旗下自立品牌一汽红旗及局部合伙品牌实现增加,由第三位回升至第二位;临时“合伙强,自立弱”的春风团体则由第二位跌落至第三位。

从销量数据看,2020年上汽团体销量为553.4万辆,同比降落达10.35%,远超车市团体降幅;排名回升的一汽团体、广汽团体、长安汽车,客岁销量分辨为370.6万辆、204.3万辆跟200.4万辆,同比分辨增加7.14%、-0.92%及13.99%;排名降落的春风团体、北汽团体,客岁销量分辨为345.8万辆跟190.4万辆,同比分辨降落4.18%、11.44%。

排名第七至第十位中,吉祥汽车销量为132.1万辆,同比降落3.15%;长城汽车销量为111.2万辆,同比增加4.9%;华晨团体销量为83.3万辆,同比增加3.99%;奇瑞团体销量为72.9万辆,同比降落2.01%。

从客岁销量看,浮现出显明增加势头的一汽及长安,均得益于自立乘用车营业的精良表示。

数据表现,客岁一汽团体、长安汽车自立品牌乘用车销量分辨为28.2万辆跟99.3万辆,同比分辨增加21.1%跟20.8%。

一汽团体自立乘用车营业包含一汽红旗、一汽奔跑两年夜板块,此中,一汽红旗销量超20万辆,同比增加翻倍。

20万销量成就的告竣,象征着红旗品牌实现了年终计划的小目的,这也是红旗年度销量的一个新记录。

在红旗品牌停止自我改造之后,近多少年的销量便好像如同开了挂个别,在2017年时它的整年销量都不到达5000台,然而在改造后的2018年他的年度销量便冲破了3万辆,2019年更是疾速到达了10万辆。

在2020年岁尾的一次……